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Stellantisジャパン株式会社は、プジョーのCセグメントモデルPEUGEOT 308およびPEUGEOT 308 SWのラインアップに、1.5Lクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」を搭載したモデルを追加し、2026年11月3日（火）より、全国のプジョー正規ディーラーにて発売します。

・1.5Lクリーンディーゼルエンジンが、新世代デザインの308と308 SWに搭載されて登場
・最大トルク300Nmを発揮するBlueHDiエンジンにより、ロングドライブでも余裕のある走りを実現
・ハイブリッドモデルに加え、多様なライフスタイルやニーズに応える選択肢を拡充

PEUGEOT 308シリーズは、先進的なデザインと上質なドライビングフィールを融合したCセグメントモデルです。
ハッチバックの308は、取り回しの良いボディサイズと高い操縦安定性を備え、市街地から高速道路まで幅広いシーンで快適なドライビングを実現します。
今年5月には、プジョーの新世代デザインを反映し、精悍なフロントフェイスへと刷新されました。

一方、308 SWは、伸びやかなスタイリングと広いラゲッジスペースを兼ね備え、日常使いからロングドライブまで多様なライフスタイルに応えるステーションワゴンです。
今年6月に、プジョー最新のデザインを備え、限定車として発売されました。
両モデルには、コンパクトなステアリングホイールとデジタルインストルメントパネルを組み合わせた「PEUGEOT i-Cockpit®」、10インチタッチスクリーン、先進運転支援システムを採用し、快適性と安全性を高次元で両立しています。

BlueHDiディーゼルエンジン
BlueHDiは、プジョーが長年にわたり磨き上げてきたクリーンディーゼル技術です。低回転域から豊かなトルクを発生する特性により、発進時や合流、高速道路での追い越しなどのシーンで力強くスムーズな加速を実現長距離移動においても快適なドライブフィールを提供します。

1.5LディーゼルエンジンBlueHDiと8速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、2018年12月に日本市場の308に初めて導入されました。その後、2008やRIFTERなどにも展開され、力強い走行性能かつ優れた環境性能と経済性をバランスよく両立するパワートレインとして、多くのお客様から支持を得てきました。
308シリーズでは、パワートレインの電動化に伴い2024年にディーゼルモデルの設定を終了し、以降はハイブリッドモデルを展開してきました。一方で、BlueHDiならではの豊かなトルクによる力強い走りや、高速道路を長距離移動する際の快適なドライブフィールを求める声も多く寄せられていました。

今回、そうしたニーズに応えるとともに、ラインナップをさらに充実させるため、308および308 SWにBlueHDiモデルを再導入します。ハイブリッドモデルに加え、新たなパワートレインの選択肢を用意することで、ユーザーそれぞれのライフスタイルやニーズに応じたモデル選びを可能にします。

1.5L BlueHDiディーゼルターボエンジンは、最高出力130ps、最大トルク300Nmを発揮します。最大トルクは1,750rpmという低回転域から発生するため、アクセルを深く踏み込まなくても力強い駆動力を得ることができます。頻繁なシフトダウンに頼ることなく、ゆとりを感じられる加速性能は、ディーゼルエンジンならではの大きな魅力です。
さらに、8速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、力強さと滑らかさを両立。高速道路での長距離移動やワインディングロードなど、でもゆとりのある走りを実現し、快適なドライブを提供します。日常使いから旅行まで、308シリーズの走る歓びを体感できます。

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